2018年06月11日 [整備関係]
TOTALREPAIR N-TECHT（エヌ・テクト）のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。
いつもの補修業ではなく、こんな事もやっております的なご紹介です。
いつもお世話になっております板金自動車会社様からのご相談で、右前廻りが事故でかなり破損したN-BOXですが、足回りはちぎれ、オイルパン（エンジンオイルが溜まっている所）は割れ、エンジンルームの配線もちぎれてグチャグチャ、フレームもかなり歪んでいるそうで「エンジン降ろしも含めて全部できる？」とご相談
勿論即答で出来ますといったものの、普段はディーラーなどに依頼するためにエンジンを降ろす設備が整っていませんでしたが、せっかく御依頼頂いているので、お受けさせて頂きました。
最近のエンジンは昔に比べてかなり簡単に降ろせます。
エンジンを載せるとき、微調整が難しく難航しましたが、足回りフレーム一式、エンジンオイルパン、エンジンルームのすべての配線を新品に交換して完成です。
ここからはまだフェンダーなどの塗装、バンパー取付etcが残っていますが、私はここまで
後は専業にお任せ致します。
今回は重整備でしたが、電装系診断、部品取付、ナビなどの電装品取付、点検整備等も承っております。
この度はご依頼誠にありがとうございました。
いつもの補修業ではなく、こんな事もやっております的なご紹介です。
いつもお世話になっております板金自動車会社様からのご相談で、右前廻りが事故でかなり破損したN-BOXですが、足回りはちぎれ、オイルパン（エンジンオイルが溜まっている所）は割れ、エンジンルームの配線もちぎれてグチャグチャ、フレームもかなり歪んでいるそうで「エンジン降ろしも含めて全部できる？」とご相談
勿論即答で出来ますといったものの、普段はディーラーなどに依頼するためにエンジンを降ろす設備が整っていませんでしたが、せっかく御依頼頂いているので、お受けさせて頂きました。
最近のエンジンは昔に比べてかなり簡単に降ろせます。
エンジンを載せるとき、微調整が難しく難航しましたが、足回りフレーム一式、エンジンオイルパン、エンジンルームのすべての配線を新品に交換して完成です。
ここからはまだフェンダーなどの塗装、バンパー取付etcが残っていますが、私はここまで
後は専業にお任せ致します。
今回は重整備でしたが、電装系診断、部品取付、ナビなどの電装品取付、点検整備等も承っております。
この度はご依頼誠にありがとうございました。
