2019年03月20日 [ホイール補修]
TOTALREPAIR N-TECHT（エヌ・テクト）のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。
アルファロメオ ジュリエッタ純正ホイールのガリ傷補修を紹介します。
今回の種類のホイールは俗称ですがハイパーシルバーなどと言われている
特殊塗装ですので、普通のシルバー塗装とは塗装回数、塗装方法、塗料もすべて違います。
最近は国産純正ホイールや社外ホイールなどでもよく採用されている様に思います。
特殊な分類ですのでその分割高にはなりますが、当店では補修できますのでお気軽にお問い合わせください。
ホイールガリ傷補修前
施工途中
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
アルファロメオ ジュリエッタ純正ホイールのガリ傷補修を紹介します。
今回の種類のホイールは俗称ですがハイパーシルバーなどと言われている
特殊塗装ですので、普通のシルバー塗装とは塗装回数、塗装方法、塗料もすべて違います。
最近は国産純正ホイールや社外ホイールなどでもよく採用されている様に思います。
特殊な分類ですのでその分割高にはなりますが、当店では補修できますのでお気軽にお問い合わせください。
ホイールガリ傷補修前
施工途中
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
2019年03月05日 [ホイール補修]
TOTALREPAIR N-TECHT（エヌ・テクト）のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。
フィアット124スパイダー ピニンファリナでアルミホイールの傷、劣化補修を紹介します。
新車から40年近く経っていますので塗膜劣化が激しい故に、表裏共に下地からやり直し、
表側はなるべくオリジナルに近いイメージになる様再生します。
ホイール劣化補修前
下地処理を終えたタイミングで表側、裏側の調色を選定します。
施工中
現状は特殊塗装で金属感が強すぎて青みのある仕上がりで
かけ離れている様に見えますが
最終的に金属感を落とし、オリジナルに近づけます。
裏側も下地処理して塗装します。
ホイール劣化補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
フィアット124スパイダー ピニンファリナでアルミホイールの傷、劣化補修を紹介します。
新車から40年近く経っていますので塗膜劣化が激しい故に、表裏共に下地からやり直し、
表側はなるべくオリジナルに近いイメージになる様再生します。
ホイール劣化補修前
下地処理を終えたタイミングで表側、裏側の調色を選定します。
施工中
現状は特殊塗装で金属感が強すぎて青みのある仕上がりで
かけ離れている様に見えますが
最終的に金属感を落とし、オリジナルに近づけます。
裏側も下地処理して塗装します。
ホイール劣化補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
2019年03月01日 [ホイール補修]
TOTALREPAIR N-TECHT（エヌ・テクト）のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。
ポルシェ純正ホイールのガリ傷補修を紹介します。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
ポルシェ純正ホイールのガリ傷補修を紹介します。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
2018年08月30日 [ホイール補修]
TOTALREPAIR N-TECHT（エヌ・テクト）のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。
メルセデス・ベンツ純正ダイヤモンドカットタイプのホイールガリ傷補修を紹介します。
ダイヤモンドカットタイプのホイールはシルバーの部分はアルミ切削の素地でクリア塗装された物ですので、完全再現の場合は再切削する必要があるのですが、今回のリペア方法はアルミ素地風の塗装でのリペアになります。
メリットとして納期、施工金額が低く済みますが、デメリットとしてリペアした周辺の質感が劣ります。ただ1.5メートルも離れれば気にならないレベルにはなります。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
メルセデス・ベンツ純正ダイヤモンドカットタイプのホイールガリ傷補修を紹介します。
ダイヤモンドカットタイプのホイールはシルバーの部分はアルミ切削の素地でクリア塗装された物ですので、完全再現の場合は再切削する必要があるのですが、今回のリペア方法はアルミ素地風の塗装でのリペアになります。
メリットとして納期、施工金額が低く済みますが、デメリットとしてリペアした周辺の質感が劣ります。ただ1.5メートルも離れれば気にならないレベルにはなります。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
2018年08月10日 [ホイール補修]
TOTALREPAIR N-TECHT（エヌ・テクト）のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。
社外製ホイールのガリ傷補修を紹介します。
削れ、欠けが酷く新品もしくは程度の良い中古品に交換する選択も提案してみましたが、
どうやら純正品ではなくBMWのセンターキャップがついていますが、社外ホイールのようで新品は手に入らないようです。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
社外製ホイールのガリ傷補修を紹介します。
削れ、欠けが酷く新品もしくは程度の良い中古品に交換する選択も提案してみましたが、
どうやら純正品ではなくBMWのセンターキャップがついていますが、社外ホイールのようで新品は手に入らないようです。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
2018年07月29日 [ホイール補修]
TOTALREPAIR N-TECHT（エヌ・テクト）のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。
メルセデス・ベンツ純正ダイヤモンドカットタイプのホイールガリ傷補修を紹介します。
ダイヤモンドカットタイプのホイールはシルバーの部分はアルミ切削の素地でクリア塗装された物です。大きく分けてアルミ切削風に塗装でリペアするのと大規模のコンピューター旋盤で再切削するリペア方法の2種類ありますが、今回のリペア方法はアルミ素地の再切削でのリペアをご要望頂きました。
メリットとして新品に限りなく近く仕上がりますが、デメリットとしてアルミ素地風塗装リペアに比べて納期がかかり、施工金額が高くなります。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
メルセデス・ベンツ純正ダイヤモンドカットタイプのホイールガリ傷補修を紹介します。
ダイヤモンドカットタイプのホイールはシルバーの部分はアルミ切削の素地でクリア塗装された物です。大きく分けてアルミ切削風に塗装でリペアするのと大規模のコンピューター旋盤で再切削するリペア方法の2種類ありますが、今回のリペア方法はアルミ素地の再切削でのリペアをご要望頂きました。
メリットとして新品に限りなく近く仕上がりますが、デメリットとしてアルミ素地風塗装リペアに比べて納期がかかり、施工金額が高くなります。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
2018年07月25日 [ホイール補修]
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社外製ダイヤモンドカットタイプのホイールガリ傷補修を紹介します。
ダイヤモンドカットタイプのホイールはシルバーの部分はアルミ切削の素地でクリア塗装された物ですので、完全再現の場合は再切削する必要があるのですが、今回のリペア方法はアルミ素地風の塗装でのリペアになります。
メリットとして納期、施工金額が低く済みますが、デメリットとしてリペアした周辺の質感が劣ります。ただ1.5メートルも離れれば気にならないレベルにはなります。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
社外製ダイヤモンドカットタイプのホイールガリ傷補修を紹介します。
ダイヤモンドカットタイプのホイールはシルバーの部分はアルミ切削の素地でクリア塗装された物ですので、完全再現の場合は再切削する必要があるのですが、今回のリペア方法はアルミ素地風の塗装でのリペアになります。
メリットとして納期、施工金額が低く済みますが、デメリットとしてリペアした周辺の質感が劣ります。ただ1.5メートルも離れれば気にならないレベルにはなります。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
2018年07月13日 [ホイール補修]
TOTALREPAIR N-TECHT（エヌ・テクト）のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。
今回は純正ホイールではない社外製のホイールガリ傷補修を紹介します。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
今回は純正ホイールではない社外製のホイールガリ傷補修を紹介します。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
2018年06月28日 [ホイール補修]
TOTALREPAIR N-TECHT（エヌ・テクト）のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。
ホンダ純正ダイヤモンドカットタイプのホイールガリ傷補修を紹介します。
ダイヤモンドカットタイプのホイールはシルバーの部分はアルミ切削の素地でクリア塗装された物ですので、完全再現の場合は再切削する必要があるのですが、今回のリペア方法はアルミ素地風の塗装でのリペアになります。
メリットとして納期、施工金額が低く済みますが、デメリットとしてリペアした周辺の質感が劣ります。ただ1.5メートルも離れれば気にならないレベルにはなります。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
ホンダ純正ダイヤモンドカットタイプのホイールガリ傷補修を紹介します。
ダイヤモンドカットタイプのホイールはシルバーの部分はアルミ切削の素地でクリア塗装された物ですので、完全再現の場合は再切削する必要があるのですが、今回のリペア方法はアルミ素地風の塗装でのリペアになります。
メリットとして納期、施工金額が低く済みますが、デメリットとしてリペアした周辺の質感が劣ります。ただ1.5メートルも離れれば気にならないレベルにはなります。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
2018年06月26日 [ホイール補修]
TOTALREPAIR N-TECHT（エヌ・テクト）のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。
ホンダシビックタイプRホイールのガリ傷補修補修を紹介します。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
ホンダシビックタイプRホイールのガリ傷補修補修を紹介します。
ホイールガリ傷補修前
ホイールガリ傷補修後
完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。
